试驾2025款大众速腾，老旧燃油车竞争力存疑？
9月10日，一汽大众对外发布了2025款速腾的上市消息。在此之前，全国范围内的一汽大众4S店均已迎来了2025款大众速腾的展车。恰逢此次店内展出了新款的2025款大众速腾试驾车，以下是我对它的试驾体验，并与大家一同探讨，感受一下这款新车与旧款大众速腾在驾驶感受上的不同之处。
一落座车内，便能感受到大众内饰设计依旧沿袭了其固有的庄重与实用特性。以黑色为主色调的内饰，辅以闪亮的装饰条，营造出一种既低调又富有质感的氛围。中控台上那10.25英寸的悬浮式触控屏终于摆脱了之前的束缚，相较于之前仅7英寸且位于空调出风口下方的屏幕，操作起来更为方便，显示效果也更加清晰。大众的车载信息系统大体上能满足日常的导航、娱乐等多方面需求，相较于国内品牌的车型，其在流畅度和智能化方面显然有所欠缺，但依然具备相应的功能，无需担忧不规律的在线升级能否及时跟进，这一点还是值得肯定的。此外，2025年款速腾在车内依旧配备了多枚机械按钮，特别是在空调控制区域，这样的设计对于习惯于传统操控方式的驾驶员而言，不仅使用上更为便捷，而且能提升驾驶的安全性。
2025款速腾在座椅舒适度上，依旧保持着大众品牌的传统特色。座椅的贴合度较好，能有效支撑驾驶者的身体，即便长时间驾驶，也不会感到过分疲惫。然而，座椅的整体质感，尤其是腰部支撑部分试驾2025款大众速腾，老旧燃油车竞争力存疑？，仍显得较为坚硬，对于偏好柔软支撑的国内消费者而言，可能还需一段时间的适应过程。2025年的速腾在配置上存在一个显著不足，那就是只有最高配置的版本才配备了电动座椅调节功能，这在同类别的国内品牌车型中显得较为吝啬。而且，2025款速腾的高配版本还配备了全车10色的氛围灯，这对车内氛围的打造起到了不小的作用。
在空间设计上，大众速腾在紧凑型轿车领域始终占据着领先地位，2025年推出的速腾同样如此。该车型车身尺寸为4791毫米长、1801毫米宽、1465毫米高新速腾2025款1.4t视频新速腾2025款1.4t视频，轴距更是达到了2731毫米。驾驶舱内部空间充裕，座椅调节灵活，能够适当降低，确保驾驶者无论是头部还是腿部都能享有充足的空间。车辆后排区域宽敞，腿部空间宽敞至约三拳，与部分B级车后排空间相媲美；头部空间亦因车身线条的规整性而显得充裕，约为两拳一指。然而，2025款速腾在空间设计上存在一个长期未解决的难题，即后排中央凸起过高，导致在车辆满载时，中间乘客的乘坐舒适度相对较差。此外，2025型速腾的尾箱空间相当宽敞，足以轻松装下日常出行所需的行李物品，对于有家庭需求的用户而言，这一特性尤为实用。
完成了对静态体验的探索，不妨进一步领略2025年款速腾在动态方面的魅力。本次试驾的车型搭载了1.5T EA211 EVO发动机，并配备了7速双离合变速器，与先前的1.4T发动机版本相比，2025年款速腾在整体动力储备方面显得更为丰富。在起步阶段，双离合变速器的接合抖动也显著减轻了许多。在城市道路驾驶过程中，除了在低速行驶时，在2-3档位切换时，方向盘上会有细微的共振感，其余时间，整个动力系统运作流畅，几乎察觉不到双离合变速器的存在。而一旦驶入快速路，当车速超过80公里每小时，1.5T发动机的动力储备更为充足，动力输出能够与油门深度的增加同步，给人带来充分的信心。当车速维持在100公里每小时以内时，整车的隔音性能得到了提升，无论是发动机噪音、风噪还是胎噪，都得到了有效的控制。然而，当车速超过100公里每小时后，风噪会显著增强，而发动机噪音相较于原先的1.4T车型则有所降低。总体来看，2025款速腾在隔音方面的表现，在同级别车型中算是相当出色的，对于那些喜欢在车内聆听音乐或是寻求安静驾驶体验的消费者来说，无疑是一个不错的选择。
在操控性能与底盘表现上，德系车辆历来具有显著优势，而2025年款速腾同样继承了这一特点。该车采用了前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的搭配，有效提升了车辆的支撑与稳定性。在平坦的道路上，速腾的车身结构表现出色，悬挂系统亦显得较为坚固。这种较为坚固的悬挂设计在车辆转弯时新速腾2025款1.4t视频，能够提供更佳的支撑力，从而减小车辆的侧倾幅度。2025年款的速腾车型在方向盘操控上，转向力度较为轻盈，尤其是在低速行驶时，电子辅助的痕迹较为明显。然而，随着车速的增加，转向感逐渐变得更为紧实，而在高速行驶时，其稳定性依旧保留了德系车一贯的扎实感。至于刹车系统，初踩时会有轻微的虚位，但随后制动力会逐步增强，驾驶者一旦适应，便能精准控制刹车力度，有效避免车辆点头的情况发生。
2025年款的速腾在造型设计、内部装饰、乘坐空间、动力性能、驾驶操控以及噪音隔绝等各个方面均展现出了良好的水准。该车型不仅继承了大众品牌一贯的高品质与风格，还在诸多细节上进行了精心优化与升级，从而显著增强了产品的市场竞争力。在当前新能源浪潮席卷之际，燃油车型依然拥有稳定的忠实消费者群体试驾2025款大众速腾，老旧燃油车竞争力存疑？，因此在这一细分市场中继续深耕仍能实现盈利。2025款速腾在智能化配置方面相较于国内新能源汽车品牌存在不足，这一短板需待速腾完成全面升级换代后才能得到改善。2025款速腾的官方指导价介于12.79至17.29万元之间，若再加上约5万元的终端优惠，它依然是当前12万元价位中值得推荐的家庭用车之一。
