北京车展探馆：猎豹CS10新增自动挡车型亮相
北京车展探馆：猎豹CS10新增自动挡车型亮相
猎豹CS10，这款去年一夜成名的SUV新星，将在明日开幕的北京车展上亮相其自动挡版本。今日清晨，猫哥便抵达了展馆，目睹了它准备就绪的英姿。新车配备了6速双离合变速器，动力系统维持了三菱4G63T 2.0T涡轮增压引擎，而自动挡的加入无疑将使驾驶门槛大大降低。
去年，随着SUV市场的火爆，众多中国品牌推出了大量“仿极光”产品。然而，这些产品中多数评价并不理想。但CS10却成为了一个例外，凭借其独特的外观设计和稳固的配置，实现了月销量超过5000台的成绩。这对于一个逐渐被市场遗忘的品牌而言，无疑是一次相当出色的表现。
去年在上海车展亮相的CS10北京车展探馆：猎豹CS10新增自动挡车型亮相，装备了2.0T的涡轮增压引擎猎豹cs10用的是什么变速箱，与之相匹配的是6速手动变速器。即将推出的猎豹CS10自动挡版本，也将配备同一款源自三菱的2.0T涡轮增压引擎，该引擎的最大功率达到130kW。同时，其传动系统将升级为6速DCT双离合变速器。此外，新车还将采用前置前驱的驱动方式。
在油耗表现上，猎豹CS10的自动挡版本在工信部公布的综合油耗达到了9.2升每百公里，这一数值对于装备了三菱品牌2.0T发动机的SUV车型而言，属于一个相对正常的水平。
猎豹CS10的自动挡车型在配置上相当慷慨，几乎能够达到手动挡高配车型的标准：配备了无钥匙进入功能、一键启动系统、8英寸具备导航功能的多媒体液晶显示屏、定速巡航装置、自动感应雨刮器、自动调节亮度的车灯、带有转向指示灯的电动可折叠后视镜、自动驻车辅助系统、前后共六个探头的感应雷达以及倒车影像功能，还有自动防眩目的车内后视镜。
自动挡车型配备的是横置式湿式双离合器六速自动变速器，同时具备运动模式及模拟手动操作功能。在底盘悬架系统上，它采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，并配备了四轮碟刹系统。虽然市场上“仿极光”的车型众多，但如此诚意满满的设计并不多见。
在车身尺寸上猎豹cs10用的是什么变速箱，猎豹CS10的自动挡车型与手动挡版本尺寸相同，依旧为，其轴距长度为。长丰猎豹曾与广汽有过合作，负责生产国产三菱系列车型，但后来双方选择各自发展。CS10作为一款完全自主研发的新产品，目前市场销量表现良好。其出色的外观设计和较高的性价比，成为了猎豹CS10的核心竞争优势。
猫哥在猎豹的展位上还发现了一款CT7，这款猎豹CT7是现款皮卡CT5的升级加强版。它主要对外观进行了升级，使其更符合当前的潮流趋势。整体配置的提升也让其更接近轿车的水平。此外猎豹cs10用的是什么变速箱，它还提供了四驱车型和升级后的三菱动力系统。目前，国内对皮卡车型的部分限制已经放宽北京车展探馆：猎豹CS10新增自动挡车型亮相，CT7的加入将有助于猎豹在皮卡市场中增强竞争力。
捷豹汽车堪称一家正在“复兴”的汽车制造商，在CS10问世之前，其信息相对较少。然而，CS10在去年中国车企“模仿极光”的热潮中，无疑是做得最为出色的车型之一。这款车不仅推动了企业的发展，而且从新产品的角度来看，卓越的产品设计以及较高的性价比成为了猎豹汽车的核心竞争优势。
